哈伊高铁为区域经济发展添动能

　　哈伊高铁为区域经济发展添动能

　　11月25日，在黑龙江省绥化市庆安县永华村哈伊高铁哈铁段铺轨现场，施工方中铁二局的四名工人手持电动扳手，将最后一对钢轨螺栓拧紧，标志着我国“十四五”重点工程哈伊高铁全线铺轨贯通，为后续联调联试奠定基础。

　　在创新突破中厚植发展根基。哈伊高铁的修建再次刷新中国高铁修建技术，为铁路的延伸拓展积淀了厚实的技术根基。哈伊高铁是在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，曾面临岛状冻土带分布零散、有效施工期短等多方面施工难题。面对各方面的难题，中国的铁路建设者们拿出了敢打善拼精神，克服重重困难，实现了技术的创新突破。为确保施工进度和质量，施工方结合当地全年气候特征，加大物资、机械设备投入力度，成功克服高寒地区气温低、施工期短等难题。同时，在施工过程中采用国内较为先进的群枕式铺设工艺，日均铺轨进度达2.5公里，较传统铺轨方式工效提高50%。在数字技术和人工智能技术飞速发展的背景下，广泛应用信息化、智能化管理手段，通过智能工程线调度信息平台，实现对铺轨机组、长轨运输列车等关键设备的远程实时监测，保证了各单位施工运行安全。

　　在串珠成线中激活发展潜力。每一条铁路的延伸，都是经济社会发展的动脉激活，为区域经济发展注入了源源不断的动力。哈伊高铁将持续推进东北振兴战略，加强经济走廊建设，成为区域经济的又一个增长点。从旅游产业看，高铁将串联小兴安岭、恐龙公园等旅游资源，尤其是冰雪资源的开放利用注入新动力，借鉴“高铁+旅游”模式，提供专列接驳、行李随车携带、景点深度停留等服务，解决乡村游交通接驳难题，将持续提升沉浸式体验。从乡村振兴看，随着降低交通成本，促进沿线农产品外销，为乡村振兴注入更多源头活水。从区域经济看，哈伊高铁将进一步完善我国东北地区高速铁路网络结构，更有利于促进区域经济社会发展、推动东北全面振兴，全线通车后，哈尔滨至伊春列车运行时间将从7小时缩短至2小时，伊春地区将纳入“哈尔滨1小时、2小时”经济圈，推动哈长城市群融合发展，加强北部边疆与内陆的联系。

　　在融入全局中增强发展动能。哈伊高铁既是黑龙江的一条重要铁路，也是东北地区融入全国经济发展大格局的一条重要铁路。哈伊高铁将极大拓展东北地区的高铁网络覆盖范围。哈伊高铁是中国黑龙江省境内一条连接哈尔滨市与伊春市的高速铁路，正线全长300.36公里，分两段建设，为黑龙江省“一轴两环一边”铁路网的组成部分，属于国家“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，哈伊高铁填补了东北高铁网的空白，未来将连通哈大高铁，形成高铁东西环线，助力东北融入“全国一张网”。东北地区是我国重要的工业和农业基地，维护国家国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全的战略地位十分重要，关乎国家发展大局。随着哈伊高铁的建成和全线贯通，必将对区域经济发展注入强劲的发展动能。（陈二林 刘慧军）